北京京张铁路遗址公园二期开放 打造9公里带状文化绿廊

健康生活 2026-08-07 chq123 6228

　　中新网北京8月6日电(记者 陈杭)6日，北京京张铁路遗址公共空间改造提升工程(二期)正式建成并面向公众开放。二期整体划分为南段社区活力段、北段自然休闲段两大片区，全线串联形成总长9公里带状公共空间，总用地面积约53公顷，直接服务沿线70个社区、约45万居民。

8月6日，北京京张铁路遗址公共空间改造提升工程(二期)正式建成并面向公众开放。中新社记者 陈杭 摄

　　京张铁路遗址公园整体依托原京张铁路地面旧址改造，一期2.4公里绿廊已成为北京市海淀区网红城市公园。二期工程在一期基础上向南、向北双向延展，串联起西直门至北五环，形成全长9公里的带状文化绿廊，以百年铁路遗存为基底，通过空间织补、遗产活化、全龄配套，补齐海淀北部片区公共空间短板，打造集生态休闲、历史科普、通勤健身、青年社交于一体的都市绿色新地标。

　　北京市海淀区园林绿化局项目建设相关负责人介绍，片区此前长期存在多重城市治理痛点：13号线高架与老旧铁路路基形成天然空间隔断，沿线围墙、围栏割裂街区，东西向居民通行受阻；桥下闲置空间沦为无序停车场，违建、荒地、封闭围挡造成环境脏乱；片区休闲运动场地、便民配套供给不足，停车资源紧张，难以满足周边居民日常休闲需求；百年铁路工业遗存闲置，大量城市灰色空间未能有效开发利用。

8月6日，北京京张铁路遗址公共空间改造提升工程(二期)正式建成并面向公众开放。中新社记者 陈杭 摄

　　为此，项目确立“百年京张，焕活绿廊”核心设计理念，围绕“缝合城市、民生优先、遗址新生、生态集约”四大建设思路系统性更新改造。其中，全线构建“三道一绿”完整慢行系统是本次改造核心民生工程。独立步行道、慢跑道、自行车道全线无断点贯通，骑行路网直接衔接回龙观自行车专用路，打通三山五园至北二环长距离无障碍骑行通道，兼顾市民通勤、日常健身、近郊出游多重功能。

　　项目拆除沿线全部封闭围挡，打造无边界开放式公园，全线打通9条城市支路，消解铁路、高架带来的城市空间割裂，重构完整城市肌理，实现居住区、河道、郊野公园互联互通，构建“20分钟通勤休闲圈”，上班族骑行通勤、居民就近游园的愿景成为现实。

　　同时，项目建设过程完整留存铁轨、路桥、焊接构件等原生工业遗存，铁路部门捐赠的百年钢轨、复古列车、老式候车器具全部融入景观设计，将厚重历史文脉嵌入日常城市生活。