从精准感知到安全控制 | 芯海科技亮相2026长安汽车创新展

9月17日，2026长安汽车创新技术与生态合作展在长安汽车全球研发中心举行。作为长安汽车唯一官方主办的年度品牌活动，本次专场聚焦汽车材料、轻量化、智能制造、动力总成、新型零部件等重点领域，邀请60余家产业链供应链知名企业参展。

芯海科技（股票代码：688595）携功能安全MCU、高精度模拟信号链、车规ASIC及系列量产车规芯片亮相参展，联席CEO王君宇、汽车电子BU总经理许煜东受邀出席。

当前，汽车产业智能化加速演进，芯片正从供应链“配角”升格为战略制高点。2026年上半年，车规级芯片国产化率突破35%，但高端主控芯片、高安全等级MCU自给率仍处于较低水平。在此背景下，芯海科技以“模拟+MCU”双平台驱动，持续深耕汽车电子领域，为整车智能化提供从精准感知到安全控制的硬件支撑。

主题演讲：“可信时空”技术底座 筑牢汽车安全根基

在活动的“汽车智能化系统创新技术论坛”上，许煜东发表题为《从精准感知到安全控制——芯海科技功能安全MCU+高精度模拟信号链车规芯片解决方案》的主题演讲。

许煜东表示，汽车电子正从“单点芯片”走向“系统级方案”，功能安全、精准感知与系统级降本成为产业链核心课题。芯海汽车业务正围绕全信号链及AI技术能力，构建“可信时空”技术底座，已覆盖动力、底盘、车身、智驾、座舱五大领域的车规产品及应用布局，为客户提供从感知到控制的全栈服务。

目前，在功能安全方面，芯海已通过德国莱茵TÜV颁发的ISO 26262 ASIL-D功能安全体系认证，质量体系通过国际Tier1 VDA 6.3审厂，并取得ASPICE车规软件认证。首款ASIL-D车规MCU向多家国内外头部Tier1客户送样开展系统级联合验证。此外，多款符合AEC-Q100认证的车规芯片实现量产交付，覆盖智能座舱、车载快充、电池管理等场景。

面向物理AI时代，许煜东强调，MCU正从被动的“执行控制器”重塑为主动的“边缘智能节点”。芯海科技将安全内化为产品基因，深度嵌入IPD全流程，通过FMEA/FTA系统性分析与故障注入验证确保产品“天生安全”，同时积极布局端侧物理AI能力，让芯片在车端具备实时感知、推理与决策能力，为整车智能化提供可靠与安全底线。

硬核展品：以差异化产品，满足整车真实需求

本次展会，芯海展示了公司旗下完整的全信号链车规产品矩阵。

功能安全MCUCS32K776（第一代K7系列）：最高运行频率达300MHz，集成锁步核、HSM硬件安全模块、ECC/自测试和丰富车载接口，面向底盘制动、安全气囊、整车热管理等场景。其高集成度 SoC 设计在满足ASIL-D功能安全要求的同时降低客户系统BOM成本。

模拟信号链方面，多款已量产产品备受关注。ADC CS17953为16通道低功耗高速SAR ADC，采样速率1MSPS，已量产并应用于国内头部商用车企的BMS多路电压/电流采样场景。BMS AFE CBM9680获ISO 26262 ASIL-B功能安全认证，集成高边驱动架构与电压、电流、温度全链路采集能力，已应用于国际头部电池企业的启停电池产品，满足车锁ECU备用电源“应急响应快、低功耗待机、长期稳定运行”的严苛要求。车规USB PD控制MCU CS32G020Q已量产应用于国际头部车企乘用车平台。光雨量AFE CAF1295面向自动雨刷与座舱光照自适应场景。

从高精度ADC到ASIL-D MCU，从信号采集到安全控制，芯海科技以全信号链能力构建起车规芯片的差异化壁垒，为整车客户提供从感知层到控制层的完整芯片方案。

面向未来，芯海科技将持续以“可信时空”技术底座为支撑，聚焦汽车电子物理AI端侧解决方案，以“精准感知+安全控制”助力中国汽车智能化创新，携手长安汽车及产业链伙伴，推动国产车规芯片高质量上车与规模化应用。